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桥式起重机一些假故障的识别及维修

在通用桥式起重机的操作和运用中，常会呈现一些简略的不是毛病又不能进行操作的现象。这是我们大家需求了解并把握一些辨认技术。

       (1)某单位一台10 t双粱桥式起重机，其电源指示灯亮，操作联动台指示灯亮，但却不能起动。经修理人员到现场查看，起重机维修保养报价，发现从司机室到走台的安全门没有关上。当修理人员将安全门关好后，起重机的全部操作正常，这就是一种假毛病。在起重机的安全维护中，对舱口门、司机室门和检修门上均有一个门开关，当起重机司机或修理人员到起重机上进行检修时，有必要翻开舱口门到起重机走台上，或翻开检修门到起重机轨迹梁上，这时翻开的门上电器开关的常闭触点断开，电气箱的主触摸器释放，起重机维修保养协议，进而切断起重机电源，使起重机无法起动。一起这种维护使检修人员免受桥架上小车滑线带电的要挟，也可避免别人起动开车伤及检修人员。可见安全门开关的维护效果十分必要。

       (2)一台10 t双梁桥式起重机的供电正常，各安全门封闭无缺，但无法起动。经修理人员现场查看，发现起升操控凸轮没有很好地回零，即凸轮的零点标志虽在零的方位上，但零位维护触点没有触摸上。由于这是一台运用多年的起重机，其触点弹力削弱，发作有时触摸不上的假毛病。将触点更换为新的，不起动问题得到解决。从凸轮操控器的结构可知，只需在各操控器手柄置于零位时，起升、小车和大车操控器的零位触头才闭合。而在其它任何作业方位(即非零方位)时，都处于断开方位。因而，当任何一操控器手柄不在零位(或零位触点没有闭合)时，起重机主回路就不能接通，起重机也无法起动。这就避免了由于某种原因手柄未回零位，而在置于作业方位情况下重新起动时，发作机构俄然动作的危险事端。这就是起重机的零位维护效果。

       (3)一台10 t双梁桥式起重机，其电源、安全门及操作手柄方位都正常，但按起动电钮不能起动。修理人员到现场查看，强行对主触摸器起动，运转正常。但在按中止按钮时触摸器不能断开，而按起动按钮时触摸器却断开了。再按中止按钮，主触摸器起动正常，阐明起动按钮和中止按钮接反了。这就是修理人员没有交待清楚所形成的假毛病。

       (4)一台10 t双梁桥式起重机，起吊才能下降，起重机维修保养项目，只能吊起5 t多的重物。经几回修理都认为是电气部分老化形成的。但查看电气部分中，从电源的进户到操控器，线径巨细契合规范；各触摸器触点无缺；凸轮操控器的主触点也无缺；主钩电阻器接线无误，接线**；主钩电机接线正确，转子电刷**，电机旋转声响正常，阐明毛病不在电气部分。在查看机械部分时，发现主钩钢丝绳磨损较大，翻开小车架上的定滑轮罩，看到钢丝绳不在滑轮上，已掉在滑轮轴上，并发现滑轮轮缘有缺口。换了一个新滑轮，一起更换了新钢丝绳，成果试车吊10t重物正常。

       对此毛病现象，一般检修经验多在电气部分，如线径不够，主触点触摸欠好，中山起重机维修保养，电阻器接线有误等都会形成起吊才能下降，所以屡次检修都在电气部分着手，但这个假毛病被定滑轮防护罩所遮挡，使检修走了弯路。这也阐明，起重设备是机电一体的，电气部分与机械部分是不可分的，只需仔细查看，多面观察，一些假毛病是能辨认的。

起重机的润滑管理对于起重机是有多么重要?

跟着国家对工程机械作业越业越注重，起重葫芦配件(电动葫芦、群吊电动葫芦)占商场份额巨增，起重配件作业也随之迎来了很好的翻开机遇。

和其它机器一样，起重机的正常运转有必要依赖满足的光滑，光滑油失效，起重机就立刻开端磨损!因而正确的光滑对起重机至关重要。起重机上需求光滑的部位不同，要按不同的作业部位一般2—3个月应查看各光滑部位的光滑状况，并进行加油或替换油液，对运用频频和环境恶劣的作业场所的起重机应酌情缩短加油周期，以保证各组织在良好的光滑条件下作业。

1.光滑部位

起重机各组织的减速器、开式齿轮、车轮轴承箱、别轨器、电动机轴承、制动器个接点及轴栓液压推动器的液压缸。留意：油杯式光滑点均有赤色符号。

2.下面我们对各光滑部位具体展开讨论：

要按照说明书要求来选用光滑油，不同牌子之间的油品不要混用。

1)减速器：减速器常运用油池光滑，夏日用N100中负荷齿轮油或30号齿轮油，冬天用N78中负荷齿轮油或20号齿轮油。

2)液压制动器的推动器：夏日用25号变压器油，冬天用10号航空油或外表油。

3)钢丝绳的光滑用组成石墨钙基光滑脂或其他钢丝绳光滑脂，把光滑脂涂覆在钢丝绳上，留意涂覆的过程中尽量让油品浸透进入钢丝绳内部。

4)各部位轴承、齿轮联轴器及开式齿轮用锂基光滑脂，夏日用2号，冬天用1号。

5)有微量相对运动的节点和螺栓，用钙基或锂基光滑脂或45号机油。

3.留意事项

1)减速机光滑油参加量以探油针或油标的上下限刻度为准，不要**上限，加油过量会呈现漏油现象。

2)光滑油脂应常常坚持清洁，替换光滑油应严格进行过滤。如果运用光滑脂，要把曾经运用的脂铲除洁净。

3)常常清洗输油管道，以坚持油路四通八达。

4)不同型号、不同品牌的油品不得混合使用。

5)*2条所列的光滑油及光滑脂为引荐型号标准，客户可根据运用经历及有关光滑油材料选用更适合不同场合的光滑油及光滑脂。选用的时分要留意考虑工况，负载，温度，脏污状况等。如有水的当地防止运用钠基脂。

4.重要零部件的光滑保护：

1)减速器

减速器应常常经过探油针或视油盖查看光滑油量，及时弥补光滑油，每半年较少替换一次光滑油。

减速器的漏油保护

减速器作业时内部压力增大，所以漏油及渗油是常常呈现的设备毛病，其一般处理办法是：

A.参加光滑油布应追赶探油针或油标的上限刻度值。

B.减速器的通风孔应坚持四通八达。

C.开箱查看时，减速器静合面上的剩余密封胶应整理洁净，在均匀地涂上新密封胶(引荐用601高分子液态密封胶)，待胶液少量聚合后，在合箱并拧紧螺栓。

D.动面密封圈老化变形或磨损应及时替换。

2)液压推动器的保护

液压推动器有单推杆和双推杆之分。

A.液压推动器引荐作业油

环境温度>-10℃时，用DB-25变压器油。

环境温度≤-10℃时，用10号航空液压油。

B.注油过程：

拧开注油螺塞，缓慢注入作业油至规则油面，拧紧注油螺塞，将推杆上下重复拉动数次，以扫除油缸中的空气，再次注入作业油至规则油面，拧紧注油螺塞即可。

C.作业油的替换

定时查看作业油面，及时弥补作业油，环境温度改变后及时替换适宜商标的作业油，露天作业地液压制动器应特别留意按时节改变及时替换新油，替换油液时应首先从制动架上拆下液压推动器，拧开注油螺塞，倒置推动器，将原作业油扫除，按注油过程重新参加作业油。

液压油在运用中要留意以下问题：油温是否正常，是否带入水、杂质，要留意调查泡沫，如果泡沫过多要排查原因。